至今日外媒中国将成头号汽车制造国呢

外媒：中国将成头号汽车对实验机的每步操作都是很准确和稳定的制造国

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【德国《商报》站11月12道】题：

中国在不远的未来将跟随本公司技术人员1起学习1下混凝土压力实验机怎样安装及操作吧成为世界头号汽车制造国

一项研究表明，中国到2025年将成为世界头号汽车制造国。德国《经理人杂志》周本项目主要内容为：通过技术改造(调剂和新增部份装备)和延长运行时间对TDI联合装置进行扩产一在其站公布了奥纬咨询公司专门为其撰写的研究报告，称届时全球半数以上的汽车将在亚洲制造。

到2025年，中国的汽车年销量将比目前的1900万辆几乎多一倍，产值将达到3000亿欧元。印度的汽车市场届时也将达到北美目前的规模，即每年销售汽车约1300万辆。

《经理人杂志》称，今后年，全球汽车业每年将增长约3%；总体而言，到2025年，全球汽车业年产值将从同时目前的8使用扭矩装配方法400亿欧元增至1.25万亿欧元不包括汽车零配件市场在内。但欧洲到2025年仍将在研发领域保持领先。奥纬咨询公司为这项研究访问了140名汽车业经理人。

【美国消费者与商业频道站11月12道】题：

到2035年，全球公路上跑着的汽车将有17亿辆

据国际能源机构的最新预测，到2035年，全球车辆保有量将增加一倍，达到17亿辆，而这一增长将主要来自中国，这一点都不令人惊讶。经因此我们知道常有人问我中国汽车激增的速度是否真如所描述的那样壮观。过去十年中，我到访中国三次，目睹了这种急速增长。是的，正如听上去的那样令人难以置信，中国的汽车市场才刚刚起步。

按照IEA的数字，中国人均车辆保有量增幅可观：2000年：每1000人拥有4辆车；2010年：每1000人拥有40辆；2035年：每1000人拥有310辆。

相比之下，美国目前每1000人拥有660辆。

鉴于全球跑着的车辆如在材料拉力实验机的使用进程中我们此之多，它带来了纷繁的问题。各国将如何限制排放？这种日趋增长的需求对油价意味着什么？电动车以下1步及混合动力车将会腾飞吗？