2015年4月车市分析轿车份额下滑至58合资车企齐降价-【zixun】
2015年4月车市分析:轿车份额下滑至58% 合资车企齐降价
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月11日,中国汽车工业协会发布了2015年4月全国汽车市场统计数据。数据显示,4月份,汽车产销环比有所下降,产量同比增速回落,销量同比略降。
1~4月,汽车产销增速继续趋缓。其中,重卡市场销量跳水,而自主SUV市场仍逆势增长。记者通过梳理前四月统计数据,分析了轿车、SUV及重卡等细分市
场的现状、原因及市场后续的发展方向。
5月12日,上海通用下调旗下40款车型售价,降价幅度从1万~5.39万元不等。“主要是由于上海大众降价带来的市场压力,”一位上海通用经销商向记者表示,4月市场不见回暖,5月调整将进一步加剧。
然而,“春季降价潮”并没有遏制乘用车市场增速走低的趋势。中国汽车工业协会的数据显示,4月,乘用车市场环比下降10.78%,同比仅微增3.72%。中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,4月和5月是上半年的销量淡季,环比走低是市场规律,但今年的确具有特殊性。
轿
车市场作为四类乘用车细分市场中占比最大的部分,连续3个月同比和环比全部下滑引发关注。“轿车是乘用车市场的基础,由于SUV和MPV市场尚未饱和,处
于高速增长期,数据参考意义并不大。”一位市场分析人士表示,轿车市场成为此次汽车市场调整的代表,“降价潮很有可能波及豪华车市场”。
轿车份额下滑至低于六成
数据显示,今年前4月,轿车销量共计403.57万辆,占乘用车总销量的比例为57.86%。“轿车份额在55%左右,SUV份额达到30%以上是接下来的必然趋势。”全国乘用车联席会秘书长崔东树向记者表示,轿车销量下行趋势短期内不会改变。
究其原因,一方面,消费升级被认为是SUV销量增长的最关键因素。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,目前,汽车市场增量仍主要来自一二线城市的消费升级主导,而非三线以下城市的首次购车。由此,在这一轮消费升级中轿车被SUV车型取代的趋势明显。
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