2015年车市新常态车企纷纷降目标增经销商补贴-【zixun】
发布时间:2021-10-12 17:59:09
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来源:热量计厂家
2015年车市新常态:车企纷纷降目标增经销商补贴
汽车竞争加剧厂商出招欲占更多“地盘”
背景
竞争加剧日子难过
业内表示,厂商“重金”补贴经销商,主要是目前国内汽车市场竞争加剧,经销商日子难过,众多经销商都是做亏本买卖,有豪华车从去年第三季度开始,几乎没有一款车是赚钱的,有品牌经销商去年10月份一个月的亏损就吞掉了前9个月所有积累的利润。
为了安抚经销商,厂商不得不用补贴方式来激发经销商的销售热情,希望能获得2015年的持续增长。但业内表示,部分车企把目标增幅降低,而部分车企加大补贴力度,但面临整体市场增长放缓,汽车销量消化能力有限,这“一增一减”的措施能否带动销量,还看最后消费者是否买账。
“汽车产业链上承担销售和服务职能的汽车经销商,正面临巨大的挑战。”汽车之家CEO秦致这样对广州日报记者表示。来自中国汽车工业协会公布的2014年汽车产销数据显示,去年我国实现汽车销量2349.19万辆,同比增长为6.86%,但预计今年增长将放缓。
面对市场的竞争压力,不少车企在2014年的销量基础上,纷纷调低了今年的目标增幅,同时,面临经销商不赚钱的残酷现实,一些车企不得不重金补贴经销商。
业内人士表示,“一增一减”,车企希望能在2015年获得更大的市场份额,但面对增长放缓的市场,效果如何,还得由市场检验。
预计:今年增长将放缓
2014年中国汽车销量虽然继续蝉联世界第一,但增速并没有达到预期的8%~10%,而是回落到了6.9%,中国汽车工业协会预计,2015年我国汽车销量为2513万辆,同比增幅为7%。
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