最火改进通风机电机轴封结构消除漏油

改进通风机电机轴封结构消除漏油

一、概况 我厂装有4台300MW亚临界机组。锅炉为上海锅炉厂生产的SG1025/16.7-M312A直流炉，每台锅炉配备2台由上海鼓风机厂引进德国TLT公司技术制造的FAF21..轴流通风机，转速985r/min。电机轴承采用强制循环润滑拜耳材料科技履行委员会成员兼可延续发展全球负责人冷却方式。

投产以来，通风机电机轴封漏油问题始终比较突出。针对这一问题曾到兄弟电厂进行过专门调研，也存在这一问题，有的曾发生过因电机轴封漏油而造成电机烧坏事故，但都未找到彻底解决漏油问题的方案。与制造厂联系，他们对此也无能为力。1998年1月至9月因通风机电机轴封漏油而造成停机或减负荷抢修达4次，少发电量480多万kW*h，直接经济损失达43万多元，直接影响了机组安全运行和我厂的经济效益。因此必须采取有效措施，彻底消除电机轴封漏油。二、通风机电机轴封漏油原因分析1.原轴封结构不合理。(见图1)图1 改进前电机轴封装配图 (1)密封通道太短 由于密封通道太短，对泄漏油的流动阻力小，使油能较容易地沿着密封通道泄漏出去。

(2)金属密封片无法平衡轴承箱内外压差 由于金属密封片没有弹性，装到轴上后与轴有一定的间隙，尤其在电机运转过程中因轴的偏心使此间隙更大，而且密封片或轴磨损后使其无法自动补偿磨损量，从而金属密封片不能平衡轴承箱内外压差，最终油在压差的作用下向外泄漏。

(3)金属密封片与电机轴直接摩擦的结构不合理 原结构采用金属密封片与电机轴直接摩擦来密封，容易使金属密封片与轴同时磨损，尤其是当电机轴磨损时处理相当困难，一般仅做更换金属密封片处理，如果轴磨损较大或有很深的痕迹时，则会因金属密封片与电机轴径向间隙增大而失去密封作用。

(4)无甩油环，油可以直接沿着轴向外泄漏。

2.轴承箱内外压差大

由于注入轴承箱的油具有一定的压力，加上转轴的离心力作用，使轴承箱内压力大于轴承箱外界压力。尤其是电机内侧轴封(即靠近在购买之前电机铁芯的一侧)，由于该侧轴封正好处于电机冷却风扇的吸入口，故使该侧轴承箱外部为负压，从而进一步增大了该侧轴承箱内外压差，加大了漏油。因此，电机内侧轴封漏油量明显大于电机外侧轴封(即远离电机铁芯的一侧)漏油量。

3.迷宫密封轴向间隙调整不当

如图1所示，外侧端盖8与迷宫密封动环9构成了迷宫密封，两者之间的轴向间隙调整是否正确，是能否发挥迷宫密封作用的关健。但是由于工作人佳易容TMEMI⑵00由于其特殊的结构和超高活动性员心较差，对设备运转状况未深入了解，尤其是对电机停止与运转时轴发生轴向位移的方向和数值不清楚，不是间隙调整太大使迷宫失去密封作用，就是间隙调整太小，因电机轴的窜动将抱紧在轴上的动环撞松而导致间隙变大，使密封失效。

电机轴运转后相对于停止状态轴向位置会发生变化，是因为电机安装或联轴器联接时，由于种种原因使电机转子偏离磁场中心，而运转时因电机磁场力的作用，又将转子拉回磁场中心造成的。三、消除电机轴封漏油的措施 1.改进轴封结构

(1)如图2所在粘贴组装和时间流转的变化之下示，增加甩油环4和甩油环10，在内侧端盖5和外侧端盖8上开甩油槽将泄漏的油抛甩回油池。图2 改进后电机轴封装配图 当电机轴高速旋转时，甩油环A和甩油环B利用离心力的作用将机油沿径向甩至轴承箱内壁，一部分机油沿内壁流回轴承箱，一部分机油落在端盖甩油槽上并沿着槽流回轴承箱，从而阻止机油进入轴封间隙。另外，采用甩油环后，使密封通道也加长了，使泄漏的机油由原来的直线流动变成曲折流动，大大增加了流动阻力。

为了提高密封效果，甩油环A由A1、A2两个甩油环组合而成。

如图3所示，泄漏油通过第一道甩油环A1时，大部分油已被甩向轴承箱内壁并沿内壁流回轴承箱，有一小部分机油则可能通过第二道甩油环A2与内侧端盖的间隙继续向外泄漏。这部分油在通过此间隙时将受到较大的阻力，同时也被第二道甩油环A2甩到内侧端盖内壁并沿内壁及甩油槽流回油池。因此通过这两道甩油环后再泄漏出去的油已微乎其微了。最后通过后面的骨架油封的刮油作用，可将全部泄漏油阻截回油池。甩油环A1与甩油环A2之间靠螺丝连接。考虑到检修拆装便利，甩油环的固定采用螺丝将其抱夹紧在轴上的方式，且使甩油环与主轴的配合间隙控制在0～0.05mm以内。同时为防止油从此间隙向外泄漏，在两个甩油环之间加上O型密封圈。